هرخودرویی دارای یک رادیاتور می باشد.که در بعضی از ماشین هایی که سنگین می باشد تعداد رادیاتورهایی که در آن ها تعبیه شده است بیشتر می باشد.همه ی خودروهای سواری و وانت حداقل دارای یک رادیاتور می باشند که این رادیاتور خودرو لازمه ی کار هر خودرویی می باشد.
رادیاتور خودرو یک وسیله ی خنک کننده ی اساسی می باشد که موجب گردش مایع خنک کننده به دور موتور می باشد.هنگامی که رادیاتور بیش از حد گرم می شود یا ماشین شما در یک بزرگراهی که شلوغ می باشد خراب می شود خطراتی پشت سرهم شکل می گیرد.
این سیستم کنترل دمای ماشین که باعث هدایت آب می شود باید دائما توسط راننده بررسی و چک شود.
بخوانید هر آنچه که باید در مورد سپر خودرو بدانیم ؟
در گذشته رادیاتورهای ماشین از جنس متریال مس بودند.
امروزه رادیاتورهای ماشین از جنس آلومینیوم می باشند.
کلیات ساختار رادیاتور خودرو شامل شیرتخلیه و درب ورودی مایع و لوله خروجی به سمت موتور و ظاهر مشبک موتور که به علت ایجاد محیط خنک کننده ی موتور می باشد.
برای اینکه از هزینه های غیرضروری جلوگیری کنید اتومبیل خود را روزانه بررسی کنید.
روزانه شما باید وضعیت آب رادیاتور را چک کنید.
رادیاتور را از نظر نشتی بررسی کنید.
رادیاتور را از نظر پوسیدگی لوله ها مورد بررسی قرار دهید.
چک کردن رادیاتور خودرو به شما کمک می کند که سطح درست ضد یخ را حفظ کنید.
چک کردن رادیاتور خودرو موجب می شود از یخ زدن آب یا بالا آمدن نقطه جوش خنک کننده موتور جلوگیری کنید.تا از گرمای زیاد جلوگیری شود.
رادیاتور باید باعث افزایش عمر خودرو شما شود.
مایع خنک کننده که معمولا به آن ضد یخ نیز گفته می شود.آب رادیاتور مخلوطی از اتیلن و پروپیلن گلیکول و آب می باشد که به طور معمول در نسبت ۵۰/۵۰ ساخته می شود.
دو نوع سیستم خنک کننده در وسایل نقلیه وجود دارد.
امروزه این موتورها کمتر ساخته می شوند اما این موتورها در اوایل قرن بیستم زیاد دیده می شوند.این مدل از سیستم خنک کننده هنوز در تراکتورهای باغی و ماشین های مراقبت از حیاط به کار برده می شود.
امروزه توسط همه ی تولید کنندگان خودرو در همه ی جهان مورد استفاده قرار می گیرند.
به صورت کلی آب رادیاتور به ۳دسته کلی تقسیم می شوند که شامل موارد زیر می باشد:
دسته ی اول که با تکنولوژی اسیدی غیرطبیعی که بسیار پر استفاده می باشد و رنگ آن سبز روشن می باشد.
دسته ی دوم با تکنولوژی اسیدی طبیعی می باشد.
دسته ی سوم با تکنولوژی اسیدی طبیعی دوگانه می باشد که ترکیبی از دو دسته ی قبلی می باشد.و معمولا رنگ آن زرد و نارنجی می باشد.
آب رادیاتور در یک محیط گرم و تحت شرایط سخت کار می کند.و در طول مدت زمان کارایی خود را از دست خواهد داد.
در صورت عوض نکردن آب رادیاتور بعد از مدتی قسمت های سرد موتور و رادیاتور در معرض خوردگی قرار خواهند گرفت.
عوض کردن آب رادیاتور موجب حذف آلاینده هایی که در آن وجود دارد می باشد.که در نهایت از انسداد سیستم خنک کننده و مخصوصا ایجاد مشکل و ایراد در فصل زمستان و تابستان جلوگیری می کنند.
بعضی افراد درون رادیاتور به جای آب رادیاتور فقط آب می ریزند اما توجه کنید که ریختن فقط آب در داخل آن موجب ایراداتی برای خودرو می شود.
چک کردن و عوض کردن آب رادیاتور را در سرویس دوره ای خود قرار دهید.
اگر سازنده ی خودرو زمانی را مشخص نکرد حتی اگر شما هم هیچ عیبی را در ماشین تشخیص ندادید هر ۸۰هزار کیلومتر مسافت باید آب رادیاتور را عوض کنید.
توصیه می شود که در ابتدای هر فصلی شما باید خودروی خود را بررسی کنید و در ابتدای فصل های زمستان و تابستان حتما باید مایع خنک کننده را چک کنید.
قبل از رفتن به سفر نیز شما باید مایع خنک کننده را بررسی کنید تا در طول سفر شما با مشکلی روبرو نشوید.
حتما شما باید دفترچه راهنما خودرو را بررسی کنید تا ببینید که اتومبیل شما از خنک کننده با عمر طولانی دارد یا خیر؟
که در این شرایط شما باید برای ۱۵۰هزار کیلومتر سطح مایع خنک کننده را چک کنیدتا از تغییر نکردن آن اطمینان حاصل کنید.
همیشه به آمپر دما توجه کنید.توجه کنید که هنگام بالارفتن آمپر دما نشان دهنده ی یک ایراد می باشد.
هنگامی که موتور داغ می شود روشن کردن بخاری با دور زیاد موجب کمک به شما می شود.