رادیاتور خودرو دارای چه ساختاری است ؟ و چگونه شستشو دهیم ؟

رادیاتور سازی

 

هرخودرویی دارای رادیاتور می باشد.در ماشین های سنگین تعداد بیشتری رادیاتور قرار دارد.ولی خودروهای سواری حداقل یک رادیاتور دارند.

رادیاتور یک سیستم خنک کننده در خودرو می باشد که باعث گردش مایع خنک کننده به دور موتور خودرو می گردد.

اگر رادیاتور خودرو شما زیاد گرم شود و یا اینکه خودرو شما در بزرگراه شلوغ و یا سفری خراب شود خطرات زیادی پشت هم اتفاق می افتد.

سیستم رادیاتور که خنک کننده می باشد باید مرتبا بررسی شود.

 

رادیاتور خودرو دارای چه ساختاری می باشد ؟

 

در گذشته رادیاتور های ماشین از متریال مس بودند.

امروزه رادیاتور ماشین از متریال آلومینیوم می باشد.

شیر تخلیه و درب ورودی مایع و لوله خروجی به سمت موتور وظاهر مشبک مانند رادیاتور.

رادیاتور خودرو دو مخزن دارند که مخزن بالا و پایین می باشد.

مخزن بالا: آب گرم را از موتور به سمت رادیاتور هدایت می کند.

مخزن پایین:در مخزن پایین آب خنک شده را به سمت موتور می برد.

بخوانید     عیب یابی خودرو های دوگانه سوز و کارهایی که باید برای رفع آن ها انجام دهیم ؟

 

درب رادیاتور چگونه است ؟

 

درب رادیاتور از یک سوپاپ و واشر پلاستیکی دارا می باشد.که درب رادیاتور از خارج شدن بخار آب تا فشاری معین جلوگیری می کند.

درب رادیاتور باید همیشه بسته باشد زیرا در صورت باز بودن درب رادیاتور بخار آب خارج می شود و مقدار آب رادیاتور کاهش می یابد.

 

هنگام جوش آوردن موتور خودرو

 

هنگامی که شما درب رادیاتور را باز می کنید و می بینید که موتور خودرو جوش آورده است مشاهده می کنید که موتور درجا کار می کند تا از جوش خارج گردد در غیر اینصورت باعث گریپاژ موتور می شود.باید سریع یک پارچه را روی درب رادیاتور بگذارید تا وقتی درب را باز می کنید از پاشیدن آب جلوگیری شود.

باید مراقب باشید سرو صورت خود را دور از رادیاتور نگه دارید و کم کم درب را باز کنید تا از حالت جوش خارج گردد.و در اخر با باز کردن کامل درب در حال کار کردن موتور کم کم به آن آب اضافه کنید.

 

پروانه رادیاتور چیست و چگونه کار می کند ؟

 

پروانه رادیاتور در قسمت جلوی موتور و در پشت رادیاتور بر روی محوری واقع شده است و با کمک تسمه پروانه ای شکل که به فولی میل لنگ وصل است کار می کنند.و پروانه رادیاتور هوا را سریع از لا به لای لوله های رادیاتور به سمت موتور می برند و آب درون رادیاتور که در داخل لوله ها از بالا به پایین در گردش است را خنک می کنند.

پروانه رادیاتور و واتر پمپ و دینام با کمک فولی میل لنگ در گردش است.

برای اینکه جریان هوای خنک به اطراف پخش نگردد پروانه رادیاتور را در یک قاب قرار می دهند و اطراف آن را محدود می کنند تا از هدر رفتن هوا جلوگیری شود.جنس پروانه رادیاتور از فلز یا پلاستیک می باشد.پروانه فلزی رادیاتور تغییر حالت می دهند و پروانه پلاستیکی رادیاتور با کوچکترین ضربه شکسته می شوند.در صورت هرگونه خرابی در این ها باید سریعا تعویض شوند.

دقت کنید که هرچه تعداد پره های پروانه بیشتر باشد جریان هوا شدید تر است.در فصل گرم سال مانند تابستان از پروانه هایی که تعداد پره های آن بیشتر است استفاده می شود.

 

شستشو رادیاتور چگونه است ؟

 

آبی را که در داخل رادیاتور می ریزید اغلب دارای آهک و نمک می باشد که وقتی گرم می شود رسوب می دهند.این رسوب باعث خراب شدن رادیاتور و لوله می شود و مانع از هدایت شدن آب می گردد و امکان دارد لوله ها و راه های باریک رادیاتور را بگیرند.دقت کنید که بهتر است آب جوشیده مصرف کنید و یا با به کارگیری موادهایی از رسوب آن جلوگیری کنید.

ساده ترین راه برای تمیز کردن رادیاتور عوض کردن آب آن می باشد.

اگر دیدید که رنگ آب تغییر کرده یا دارای آلودگی می باشد آب آن را عوض کنید و رادیاتور را بشویید.

شیر تخلیه ی آب در قسمت زیر رادیاتور قرار دارد که وقتی آن را باز می کنید باید منتظر بمانید چند لحظخ ای موتور کار کند و بعد آب داخل شیلنگ و موتور را خالی کنید.

 

سیستم رادیاتور دارای اجزایی می باشد که شامل موارد زیر است:

 

فن:یک ابزار کمی در رادیاتور می باشد که در قسمت جلو ویا عقب رادیاتور قرار دارد و با فشار باعث عبور هوا از بین شبکه های آن می شود.

فن نیرو لازم را برای حرکت به وسیله ی تسمه می گیرد و یا می تواند خودش موتور برقی داشته باشد.

مجاری آب:برای خنک شدن موتور باید آب در اطراف سیلندرها حرکت کنند و حرارت آن را جذب کنند.در اطراف سیلندرها مجاری های آب وجود دارد که باعث می شود آب در آن ها حرکت کند و باعث خنک شدن موتور شود.

ترموستات:وظیفه ی ترموستات ثابت نگه داشتن دما موتور است.گاهی آب دراطراف موتور زیاد حرکت می کند و بیش از اندازه موتور را خنک می کند.ترموستات باعث می شود جلوی حرکت زیاد آب را بگیرد و آب را درموتور ثابت نگه دارد تا هنگامی که موتور گرم شود هنگام افزایش دمای موتور بیش از حد ترموستات شروع به کار کردن می کنند.

 

مایع سیستم خنک کننده

 

مایع خنک کننده آب می باشد.به کار بردن آب به تنهایی مشکلی را ایجاد می کند.این مشکلات می تواند رسوب و خوردگی قطعه ها و یخ زدن در روزهای زمستان وجوش آمدن در تابستان و ..می شود.