/
/
همه چیز در مورد سیستم تعلیق خودرو زانتیا ؟

همه چیز در مورد سیستم تعلیق خودرو زانتیا ؟

نوشته شده توسط مجتبی اسداله زاده در تاریخ 1399/09/08 در دسته خودرو
یکی از سیستم های تعلیق پیچیده خودرو ها،سیستم تعلیق زانتیا است.این سیستم از فنر بندی استفاده نکرده است،بلکه از گوی هیدروپنوماتیک استفاده کرده است.در این مطلب شما را با سیستم تعلیق زانتیا بیشتر آشنا می کنیم.

کل سیستم تعلیق زانتیا

 

سیستم هیدروپنوماتیک در زانتیا

 

در خودرو زانتیا سیستم فنر بندی ساده ای به کاربرده نشده است،بلکه فنر بندی هیدروپنوماتیک به کاربرده شده است.و هیچ فنری در این نوع از فنربندی استفاده نگردیده است و به جای فنر از گوی هیدروپنوماتیک به کار گرفته شده است.و گوی از دو بخش تشکیل شده است که به کمک دیافراگم از یکدیگر جدا شده اند.بخش بالایی دیافراگم از گاز نیتروژن پر می شود و بخش پایین دیافراگم از روغن LHM پر می کنند.

میله ای که سر آن به قسمت زیر دیافراگم وصل می شود و قسمت دیگر سر آن به شاسی وصل می گردد باعث فشرده شدن روغن LHM زیر دیافراگم می شود.و این فشار وارده به دیافراگم باعث متراکم شدن گاز نیتروژن بالایی می گردد و مانع از وارد شدن ضربه می گردد.

 

قسمت تصحیح کننده ارتفاع( شیر هیدرولیکی)

 

اگر بخواهیم ارتفاع خودرو بعد از قرار دادن بار روی آن ثابت باشد باید مقداری روغن با فشار زیادی به سیستم وارد شود.

با کم و زیاد کردن روغن سیستم شما می توانید ارتفاع خودرو را تنظیم کنید.

بخوانید    امداد گر خودرو چه خدماتی را انجام می دهد ؟ و چه زمانی خودرو را بکسل می کند ؟

 

اهرم تنظیم کننده دستی ارتفاع

 

سیستم تعلیق در خودرو زانتیا دارای یک اهرم دستی ارتفاع می باشد که به کمک آن می توانید ارتفاع خودرو را تغییر دهید.و آن را در بالا و پایین جا به جا کنید.که تنظیم کردن حد بالا خودر برای عوض کردن چرخ و تنظیم کردن حد پایین برای تعمیر کردن سیستم تعلیق زانتیا به کار می رود.

روغن از مخزن به کمک یک پمپ که به وسیله ی موتور به حرکت در می آید که به انباره اصلی وارد می شود.

انباره ی اصلی گوی دیگری می باشد که با کمک یک تنظیم کننده ی فشار و یا با کمک رگولاتور و انباره فشار را در ۱۴۰تا۱۷۰بار ثابت نگه داری می کند.

 

شیر اطمینان

 

شیر اطمینان را بخش تامین و فشار گفته می شود.شیر اطمینان دارای دو وظیفه می باشد.که اولین وظیفه ی شیر اطمینان این است که که روغن تحت فشار را برای سیستم ترمز و تعلیق فراهم می کند.

دومین وظیفه ی شیر اطمینان این است که در صورت خراب شدن مدار فشار کافی به سایر مدارها را حفظ کند.

شیر اطمینان الویت را به سیستم هایی که از نظر ایمنی الویت دارند داده می شود.

 

عملکرد شیر اطمینان چگونه است ؟

 

هنگامی که اتلاف فشار روغن در خودرو زانتیا باشد شیر اطمینان الویت را به مدار ترمز جلو می دهد و دومدار ترمز جلو و عقب از همدیگر جدا می شود.روغن تحت فشار به شیر اطمینان فشار می آورد و بعد به مدار قسمت ترمز جلو می رود.

دریچه هایی که باقی مانده است یک قسمت آن به قسمت تعلیق جلو و یک قسمت آن به تعلیق عقب و قسمت دیگر به مخزن وارد می گردد.

اگر فشار مدار کم باشد تنها مسیری که برای روغن باز خواهد بود به سمت مدار ترمز جلو می باشد.

ولی اگر فشار بین هشتاد تا صد بار باشد سوپاپ به نیروی وارده بر فنر غلبه می کند.

سیستم تعلیق زانتیا

قسمت تامین و حفظ فشار

 

روغن هایی را که از گوی های تعلیق برمی گردد به کمک تصحیح کننده های ارتفاع و به کمک لوله های مجزا به مخزن باز می گردد.قسمت تامین و حفظ فشار قسمت تعلیق جلو و عقب را تغذیه می کنند.

 

شیر کنترل ترمز

 

سیستم ترمز در زانتیا هیدرولیکی می باشد.و این سیستم با سیستم ترمز بوستری فرق می کند.نیروی لازم برای متوقف کردن خودرو از خود سیستم تامین می شود.

 

مدارهای سیستم

 

ترمز جلو روغن را از شیر اطمینان و ترمز عقب روغن را از گوی های تعلیق عقب می گیرند.این به این معنا می باشد که مدار ترمز به صورت مستقل عمل می کنند.

شیر کنترل ترمز یک خط برگشت به مخزن دارد.گوی های تعلیق عقب ترمز عقب و تعلیق عقب را تغذیه می کنند.اگر بار چرخ های قسمت عقب بیشتر باشد باعث زیاد شدن فشار در مدار تعلیق عقب و مدار ترمز عقب می شود.

بیشترین نیرو ترمز در چرخ های عقب به میزان بار بستگی دارد.

قسمت تامین و حفظ فشار مستقیما تعلیق جلو و عقب را تغذیه می کنند.

شیر کنترل ترمز دو مدار دارد.یک مدار فشار را از بخش تامین و حفظ فشار دریافت می کند و برای ترمز جلو فراهم می کند و مدار دیگر فشار را از تعلیق عقب می گیرد و ترمز عقب خودرو را تغذیه می کنند.

 

چگونگی کارکرد شیر ضد نشت

 

وقتی شما شیر اطمینان را باز می کنید روغن تحت فشار روی سوپاپ فشار وارد می کند و این فشار بر روی فنر تاثیر می گذارد و این عملیات باعث باز شدن شیر ضد نشت  می گردد و باعث جریان یافتن روغن به تصحیح کننده های ارتفاع می شود.و به کمک آن به تعلیق فرستاده می شود.روغن هم برعکس از قسمت تعلیق به شیر ضد نشت و تصحیح کننده های ارتفاع می رود و به مخزن می رود.

بعد از خاموش کردن موتور فشار از شیر اطمینان کم می شود.ولی فشار تعلیق و فشار فنر تدریجا زیاد می شود و باعث بسته شدن شیرضد نشت می شود.روغن در میان شیر ضدنشت و تعلیق گیر می افتد و باعث ثابت ماندن ارتفاع خودرو می شود.

در هنگام رانندگی کردن فشار خط کم می شود وشیر ضد نشت بسته می شود.

 

انباره ی ترمز عقب

 

برای رسیدن روغن به ترمز های عقب در هنگام خراب شدن شیر اطمینان بسته می شود.وارد شدن روغن به ترمز های عقب متوقف می شود.برای اینکه از این مشکل جلوگیری شود یک گوی به سیستم اضافه می کنند.

نظر خود را بیان کنید

نظرات ()

سپهر خ

10

عالی

ممد ج

134

کار گوی در زانتیا چیست و چطور زانتیا بر روی سه چرخ می ایستد