چون کلید وصل نمی باشد قطعا یک اتصال کوتاه در مدار قبل از اینکه وارد کولر گازی شود وجود دارد.شما باید دوشاخه و سیم رابط و جعبه فیوز را بررسی کنید.
شما باید اتصالات موجود در ترمینال پنل های داخلی و خارجی را بررسی و چک کنید.
اگر اتصالات کوتاه در وسایل منزل که از خازن برای راه افتادن موتور استفاده می کنند وجود داشته باشد دی الکتریکی که درون خازن واقع شده است خراب می شود که باعث ایجاد مشکل در آن می شود.و باید آن را عوض کنیم.
برای اینکه شما خازن کولررا عوض کنید نیاز به یک فرد متخصص دارید.
شما باید فن را خاموش کنید و آن را بررسی کنید تا سیم هایی که درون پنل وجود دارند اتصال کوتاه پیدا نکنند.که این خرابی موتور فن را نشان می دهد.اگر شما اتصال کوتاهی درسیم ها نبینید و فیوز هی بپرد مشکل در کمپرسور می باشد.
روشن نشدن کولر ممکن است به علت این باشد که پریز برق نداشته باشد.شما می توانید به کمک وسیله ای به نام مولتی متر ولتاژ ورودی را بررسی کنید که باید ۲۲۰ولت خروجی داشته باشد.
اول از همه باید دستگاه را از برق جدا کنید.بعد از جدا کردن باید ورودی برق را در ترمینال اصلی کولر به همدیگر وصل کنید.اگر مشکلی نداشته باشند و سالم باشند دوشاخه و کابل را با وسیله ای به نام اهم متر به دوشاخه عقربه منحرف کنید.اگر این گونه نباشد یعنی دوشاخه یا یکی از سیم های رابط آن خراب می باشد.
بعضی از مدل های اسپلیت به غیر از ترموستات دارای یک کلید اصلی برای روشن و خاموش کردن دستگاه دارا می باشند.
اگر شما کلید را باز و بسته کردید و نشانگری که در مولتی متر وجود دارد تغییری از میزان اهم وجود نداشته باشد کلیدی که اصلی می باشد را باید عوض کنید و مدار را دوباره تست کنید.
اگر یکی از فاز یا نول کولر قطع شود و قسمتی از کولر گه کمپرسور و موتو ر فن می باشد دچار مشکل و خرابی می شود.
برق کولر را باید قطع کنید و اتصالات موجود در سیم را باید چک کنید اگر سیم متصل نبود باید آن را دوباره وصل کنید.
سیستم های موجود در اسپلیت بسیار پیچیده می باشند.
ابتدا برق را جدا کنید و ارتباط مدار با اجزایی مانند موتور فن،کمپرسور.. را باید جدا کنید.
در این هنگام دقت کنید که سیم هایی را که جدا کرده اید را با یک علامت نشان دهید.
وقتی این کار را کنید اتصال به بدنه از بین می رود و بعد دوباره اجزاها را به هم متصل کنید.
اگر با وصل کردن قسمت هایی که جدا کرده اید اتصال به بدنه دوباره ایجاد شد قسمت های مورد نیاز به عوض کردن و تعمیر خواهد داشت.
اگر مشکل ها حل نشد احتمالا سیم ها دچار مشکل می باشند.
کولر گازی هنگامی که شارژ می شود بیشتر از مقدارش تحت فشار می باشد.
سنسور های محیطی درصورت خراب بودن باید بیشتر مورد بررسی و چک قرار گیرند.
اگر ولتاژ درسر ترمینال وجود داشته باشد ولی بادی نزند یعنی موتور فن شما خراب می باشد.
ممکن است پروانه اوپراتور کولر هرز شده باشد:شما ممکن است با این حالت مواجه شوید که کولر شما علاوه بر اینکه سرما زیادی ندارد سروصدای زیادی هم از قسمت پنل شنیده می شود.
هنگامی که کولر را نصب می کنید باید مراقب باشید که مسیر بسته نشود.
احتمال دارد علت آن این باشد که سیم رابط که بین ترموستات و کمپرسور متصل نکرده باشند.
اورلورد موجود در سر کمپرسور ممکن است خراب باشد.
ممکن است خرابی از رله استارت موجود در کولر باشد.
شاید کولر گاز خالی کرده باشد و به نشت یابی و شارژ نیاز دارد.
به علت ضعیف بودن جریان برق
به علت مسدود شدن در لوله ها باشد
رله استارت در دستگاه خراب باشد
اوورلود موجود در کمپرسور خراب باشد
نیم سوز بودن کمپرسور ممکن است علت ایجاد آن باشد.
راه انداز موجود در موتور ممکن است خراب شده باشد
ممکن است میله هایی که چرخنده هستند درگیر شده باشد.
خازن های دستگاه خراب باشد
کمپرسور نیم سوز شده باشد.
علت سروصدای کولر گازی شما می تواند:
باید تراز بودن اسپیلیت را بررسی و چک کنید.
لاستیک های موجود در کولر که ضربه گیر هستند باید بررسی و چک کنید.
اتصالاتی که در موتور یا موتور فن وجود دارند و شل و هرز شده اند را باید آچار کشی کنید.
اوسا به عنوان اولین شرکت خدماتی در مازندران، با سابقه درخشان در تامین استادکار و متخصصان مجرب و متعهد در قالب چندین نوع خدمت موفق شده جایگاه ویژه خود را کسب کند. شهروندان مازندرانی می توانند در ...