هر آنچه که باید در مورد سپر خودرو بدانیم ؟

سپر خودرو

 

سپر قطعاتی می باشد که در قسمت جلو و عقب بدنه ی خودرو واقع شده است.بودن سپر بسیار مهم می باشد.و سپر درهنگام حادثه به ماشین و بدنه ی آن کمک بسیار زیادی می کند.وظیفه ی اصلی سپر محافظت کردن از خودرو در مقابل ضربه های احتمالی می باشد.

سپرها جنبه ی زیبایی ندارند و فقط دارای یک نقش می باشد که آن محافظت کردن از ماشین و بدنه ماشین است.

در تصادف هایی که در سرعت زیاد رخ می دهد این قسمت قادر به مهار کردن خسارت نمی باشد اما به میزان زیادی خسارت را کاهش خواهد داد.

 

فرایند تولید کردن سپر چگونه است ؟

 

برشکاری

 

ورق ها تحت عملیاتی برش می خورند.این عملیات روی ورق می تواند با لیزر یا با کمک دستگاه های برش کاری صورت گیرد. خمکاری با کمک دستگاه پرس صورت می گیرد.

 

کروماتی کردن

 

پوشش کروماتی برای اینکه از زنگ زدن جلوگیری کنند روی قطعات داده می شود.

بخوانید   برای عیب یابی برق خودرو باید چیکار کنیم ؟

 

 نفوذ پلاستیک

 

پلاستیک مذاب وارد سپر می شود.و در ان جا شکل خواهد گرفت.

 

سرد کردن پلاستیک

 

در این مرحله دمای پلاستیک مذاب کاهش می یابد.و این کاهش دما باید به آرامی صورت گیرد تا یکنواخت گردد.

 

خمکاری نهایی

 

بعد از نفوذ کردن پلاستیک و قرار دادن ورق های فایبرگلاس و تولید شدن لایه از فیبر کربن،قطعات با کمک فیکسچر مخصوصی خم می گردد.

 

پلیسه گیری

 

در این مرحله پلیسه های اضافی گرفته می شودو به ماشین وصل می گردد.

 

انواع سپرها

 

سپرها دارای انواع مختلفی می باشد.و در هر وقتی شما می توانید از  هر سپری که می خواهید به کار گیرید.

در ابتدا سپرها فلزی بود و روی همه ی ماشین ها از سپر فلزی استفاده می شد.امروزه روی بیشتر ماشین ها از سپر فلزی به کار برده می شود.

سپر فلزی مشکل بسیار زیادی داشت و خیلی سنگین می باشد.

سپرهای فلزی بعد از برخورد انتقال نیرو کاملا به بدنه و سرنشینان اتومبیل وارد می گردد.و در نتیجه سپر فلزی به سرعت از رده خارج می گردد.

بعد از تولید سپر فلزی به علت وزن زیاد مردم زیاد به خرید آن تمایل نداشتند.که بعدها سپرهای پلاستیکی تولید شدند که قیمت ان ها ارزان می باشد و وزن کمتری دارد.این سپرها دارای استحکام پایینی می باشد ودرهنگام تصادف سریعا این سپرها شکسته می شوند.و این سپرها مانند سپر فلزی نیز از رده خارج شدند.

بعد از تولید سپرهای فلزی و پلاستیکی سپرهای کربنی و فایبر گلاس آغاز شد.این نوع از سپرها ترکیبی از آلیاژ و فلز سبک می باشند که دارای استحکام زیادی می باشد.

این سپرها دارای ویژگی های دیگر نیز می باشد که نیرو را کمتر به بدنه وارد می کنند.و مدت زمان برخورد و انتقال نیرو را زیاد می کنند.و در اخر باعث افزایش ایمنی می گردد.

 

سپرهایی را که امروزه تولید می کنند از سه قسمت تشکیل شده اند که شامل موارد زیر می باشد:

 

پیشانی(پوسته)

برای زیبایی و کم کردن نیروی دراگ به کار برده می شود.اما نمی تواند انرژی ضربه های زیاد را تحمل کند.

 

تیر عرضی(دیاق)

این قسمت بخشی از سازهای کلید سپر می باشد که موجب جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربه هایی که زیاد می باشد کمک می کندو مقاومت خمشی را در ضربه هایی که کوچک است فراهم می کند.

 

جاذب(ضربه گیر)

برای از میان بردن انرژی جنبشی که به سپر خودرو وارد می گردد به کار برده می شود.

 

سپر خودرو شرکتی چه مزیت هایی دارد ؟

 

قیمت مناسب

سپرهای رنگ شده شرکتی در مقایسه باسپرهای متفرقه علاوه بر داشتن کیفیت رنگ از نظر قیمت و زمانی که برای رنگ امیزی آن به کار رفته است به صرفه می باشد.

 

سایز استاندارد

سپرهای رنگ شده ای که در بازار وجود دارد بطور معمول کوتاه یا بلند می باشند.و ماشین ها با یکدیگر فرق دارند.و اگر شما سپر مخصوص ماشین خود را خریداری نکنید در مکان مناسب خودش نصب نخواهد شد.

 

رنگ ثابت

سپرهای رنگ شده ای که در بازار وجود دارد با گذشت زمان با استفاده از کارواش رنگ آن تعییر می کند و رنگ پریده می گردد.

 

جلوبندی ماشین دارای چه قسمت هایی می باشد ؟

 

طبق خودرو قطعه ای فلزی می باشد که در دوسر آن بوش های محوری وجود دارد که از یک سمت به قطعه های متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو وصل می شود.و وظیفه ی اصلی شاسی به قطعه های سیستم تعلیق را عهده دار می باشد.و باید وظایف خود را به درستی انجام دهد.تا ماشین برایش مشکل جدی پیش نیاید.

زیرا اگر دچار مشکل شود دچار هزینه ی زیادی برای شما می گردد.

جلوبندی به قسمت های زیر خودرو گفته می شود که قطعات مهم در آن قرار خواهند گرفت.نبود یکی از قطعات موجب مشکلات جدی در آن می گردد.وظیفه ی ان تعلیق یا خوش دستی خودرو در چاله ها و دست اندازها و پیچ های جاده ای را عهده دار می باشد و ان ها را مورد کنترل قرار می دهد.

تعمیر و حل کردن مشکلات این قسمت از خودرو برعهده ی جلوبندی ساز می باشد.

 

نشانه های خرابی جلوبندی

 

*انحراف خودرو به طرفین

*کشیدگی فرمان به یک سمت که هنگام رها کردن فرمان برای چندین ثانیه مسیر مستقیم را می رود.

*صداهای سوت مانند از چرخ ها به گوش خواهد رسید.

*شنیدن صداهای نامتعارف در هنگام عبور کردن