جاروبرقی ها به چه علت هایی خراب می شوند ؟ و راه حل آن ؟

تعمیرات جاروبرقی

 

*هنگامی که کلید قطع و وصل جارو برقی خراب می شود

با کمک ابزاری به نام اهم متر از خراب بودن آن مطمئن شوید درصورت خرابی آن ها را عوض کنید.

 

 *هنگامی که زغال های موتور جاروبرقی کثیف شوند

بطور معمول پس از مدتی کار کردن احتمال دارد یک لایه ای از چربی و گرد و غبار درمیان زغال ها و تیغه های کلکتور ایجاد گردد.و از عبور کردن جریان در آن ها جلوگیری شود.با کمک یک سنباده نرم بر روی تیغه ها و سطح زغال ها را سائیده و آن را پاک کنید.و بعد براده هایی را که ایجاد می گردد را پاک کنیدتا زغال و تیغه ها در تماس با یکدیگر باشد.

 

*هنگامی که زغال های موتور جاروبرقی خراب است

هنگامی که زغال های موتور جاروبرقی براثر فرسایش از حد نرمال خود کوتاه تر گردد با بستن آن ها با کمک زغال های جدید عوض کنید.گاهی ممکن است به علت زیادی کار کردن با جاروبرقی سیم پیچ های آرمیچر موجود در آن ها بسوزد  که می توانیم آن را از روی بوی ناشی از سوختن شرلاک روی سیم ها تشخیص دهید.اگر سیم پیچ قابلیت بازپیچی کردن را داشته باشد حتما این کار را انجام دهید وگرنه شما باید کاملا موتور را عوض کنید.

 

جاروبرقی شما بصورت نامنظم کار کند

*فاصله ی میان زغال ها و تیغه ها تنظیم نباشد:اگر فشار موجود در پشت زغال ها به اندازه ی کافی نباشد باعث ایجاد شدن جرقه و گرم شدن آرمیچرها می گرددبرای اینکه از این مشکلات جلوگیری کنید فنر موجود در این زغال را باید بکشید و فشار موجود در آن را تنظیم کنید.

 

*هنگامی که آرمیچر نیم سوز شود

هنگامی که کلاف هایی که بر روی آرمیچر نیم سوز گردد باید حتما آن را عوض کنید.

 

*هنگامی که کلاف های میدان نیم سوز باشد:

کلاف های موجود در میدان ندرتا می سوزد.ولی اگر تحت تاثیر بارهای زیادی و کار بدون توقف قرار گیرد این بخش هم بعد از آرمیچر سوخته می شوداگر دزصورتی که نتوانید سیم پیچ ها را بازپیچی کنید شما مجبورید موتور را کاملا عوض کنید‌.

بخوانید        چرا یخچال خنک نمی‌کند؟ 10 دلیل مهم در خنک نشدن یخچال

 

*درهنگام کار کردن با جاروبرقی درمیان زغال و تیغه های کلکتور جرقه و گرمای زیادی تشکیل شود:

 

*ممکن است به علت کثیف شدن زغال ها باشد

که شما باید زغال ها را تمیز کنید و درصورت کوتاهی آن ها را عوض کنید

 

*ممکن است آرمیچر سوخته باشد

درصورتی که زعال ها و تیغه ها سالم باشند حتما مشکل از کلاف ها می باشند که نیم سوز شده اند برای مطمئن شدن می توانید شدت جریان موتور را اندازه گیری کنید اگر بیشتر از حد نرمال بود باید کلاف های آن را بازپیچی کنید و یا اینکه آن را عوض کنید.

 

درهنگام روشن کردن جاروبرقی فیوز برق بپرد

 

*درمیان سیم های رابط اتصال کوتاه رخ دهد

شما باید سیم های رابط را آزمایش کنید و جعبه ترمینال را بررسی کنید و عیب و مشکلات موجود در آن را بررسی کنید.

 

*ممکن است کلید قطع و وصل خراب باشد

درهنگامی که نیاز باشد تعمیر کنیدو اگر تعمیر نمی شود باید آن را عوض کنید.

 

*ممکن است موتور سوخته باشد

به علت کار کردن مداوم ممکن است که عایق روی موتور از بین برود و سیم ها دارای اتصال کوتاه باشند بعد از تعیین کردن عیب می توانید اقدام به بازپیچی و یا عوض کردن سیم پیچ کنید.

 

*هنگامی که قدرت مکش جاروبرقی شما کاهش یابد

 

*ممکن است که کیسه زباله جاروبرقی پرشده باشد

شما باید کیسه را تخلیه کنید تا قدرت مکش جاروبرقی شما زیاد شود.

 

*ممکن است فیلتر جاروبرقی کثیف شود

فیلتر جاروبرقی را باید از جنس پارچه و یا اسفنج فشرده می باشد را با دست پاک کنید.

 

*ممکن است که از شیلنگ رابط هوا به خوبی عبور نکند

شما باید شیلنگ رل از جاروبرقی جدا کنید و جاروبرقی را خاموش کنید.اگر جاروبرقی شما مکش کافی را ایجاد کند مشکل از شیلنگ می باشد که شما باید آن را تمیز کنید  و بعد از تمیز کردن شیلنگ باز به درستی کار نکرد شما باید شیلنگ را عوض کنید.

 

*هنگامی که جاروبرقی را روشن می کنید از آن صدای ناهنجاری به گوش می رسد:

 

ممکن است که پروانه آن شل شده باشد و یا اینکه یکی از یاتاقان ها خراب شده باشد،اگر مشاهده کنید که پیچ محور آرمیچر که پروانه ی مکش و کانال هوا را در محل های خود سفت نگه داری می کنید شل باشد و یا یاتاقان خوردگی ایجاد شده باشد صداهای بدی از آن به گوش می رسد که شما باید پیچ آن را محکم کنید.

 

 *هنگامی که جاروبرقی با لرزش کار می کنند

 

ممکن است که نگه دارنده های لاستیکی موتور شل و یا خراب باشد شما باید دو قسمت ان را بررسی کنید اگر شل باشد محکم کنید و اگر درست نشدند آن ها را عوض کنید.

 

 *هنگامی که رله سوخته شود

 

جاروبرقی هایی که دارای رله می باشند تا هنگامی که مدار رله بسته نگردد و کلید قدرت موجود در آن وصل نشود جاروبرقی روشن نخواهد شد.برای بررسی کردن رله شما باید اول سیم هایی را که به آن وصل می باشد را با ابزاری به نام اهم متر بررسی کنید.

 

علت های مربوط به قدرت نداشتن جاروبرقی

 

* ممکن است کلکتور کثیف باشد

*ممکن است زغال خراب باشد

*ممکن است یاتاقان ها خراب باشد

*ممکن است موتور نیم سوز باشد

 

علت های مربوط به ضعیف بودن مکش جاروبرقی

 

*ممکن است کیسه پر شده باشد

*ممکن است که لوله های رابط مسدود و یا سوراخ شده باشد

*ممکن است فیلتر کثیف باشد

 

علت های مربوط بع صدای زیاد جاروبرقی

 

*ممکن است پروانه خراب باشد

*ممکن است بلبرینگ خراب باشد

*ممکن است نگه دارنده لاستیکی خراب باشد