برق خودرو چیست ؟ و اجزا و کارایی آن ؟

برق خودرو چیست ؟

 

یکی از  پیچیده‌ترین و گسترده‌ترین قسمت های   وسیله نقلیه را میتوان سیستم برق خودرو دانست. در واقع استفاده از سیستم برق در خودرو بسیار گسترده است از زمانی که در ماشین را باز میکنید تا زمانی که ماشین را خاموش کنید از برق خودرو استفاده میشود.حتی وقتی در ماشین را قفل میکنید در واقع از این سیستم استفاده میشود.خودروهای قدیمی سیستم برق ساده ایی داشتند اما امروزه با سیستم های برق پیچیده ایی روبه رو هستیم.

وقتی صنعت خودروسازی پیشرفت می‌کند باعث میشود تا قطعه های جدید سخت‌افزاری و نرم‌افزاری به خودروها اضافه شود. به همین علت   این خودروها به قطعات الکتریکی جدیدتری احتیاج دارند. در خودروهای جدید از قطعات کامپیوتری استفاده میشود که با سیستم برق کار میکنند و در صورت ایجاد خرابی ماشین روشن نمیشود.

 

اجزای اصلی

 

سیستم برق خودرو را میتوان به پنج قسمت تقسیم کرد.

 

تولیدکننده برق

 

وظیفه تولید برق در خودرو های قدیمی برعهده دینام بود.اما خودروهای جدید بوسیله آلترناتور برق تولید میکنند.تولید برق توسط این اجزا بوسیله نیروی مکانیکی حاصل از گردش موتور انجام میشود.این نیرو را بوسیله یک تسمه دریافت میکنند.بعد از آن نیرو را به برق 12 ولت مبدل کرده و به ذخیره‌کننده برق میرسانند. میتوان وظیفه دینام یا آلترناتور را این چنین تعریف کرد باعث شارژ شدن ذخیره کننده برق در زمان روشن بودن خودرو میشوند.

 

ذخیره‌کننده برق

 

وظیفه ذخیره برق در سیستم برق خودرو را  باتری انجام میدهد.در واقع باتری در زمانی که موتور خودرو خاموش است برق موردنیاز خودرو را تامین میکند.باتری میتواند در زمان روشن بودن خودرو برقی را که از دینام یا آلترناتیو دریافت کرده در خودش ذخیره کند تا زمانی که موتور خاموش است به اجزایی که نیاز به برق دارند مثل بالابر شیشه ها،برف پاک کن،استارت زدن ،روشن کردن رادیو بتوانند وظیفه شان را انجام دهند. باتری خودرو همانند باتری های معمولی دارای  یک قطب مثبت و یک قطب منفی هستند.

 

توزیع‌کننده برق

 

توزیع برق در خودرو بوسیله سیم های موجود انجام میشود.با سیم کشی برق میتوان برق موردنیاز مصرف کننده ها را تامین کرد. این سیم‌های توزیع‌کننده برق  انواع مختلفی دارند و هر نوع آن ررای یک مصرف کننده استفاده میشود.اما میتوان سیم هایی که هم مسیر هستند را داخل یک لوله پلاستیکی قرار داد تا از بی نظمی موجود جلوگیری شود و این کار باعث میشود سیم ها راحت تر شناسایی شوند.

 

کنترل‌کننده برق

 

کنترل‌ کردن سیستم برق خودرو بوسیله دکمه‌ها و کلیدهایی که در مسیر وجود دارد انجام میشود. بوسیله  این کنترل‌کننده‌ها میتوانید درست کار کردن مصرف کننده، سرعت مصرف برق را بسنجید. با استفاده از کلید بالابر شیشه خودرو میتوانید عملکرد مصرف‌کننده را کنترل کنید.با استفاده از  کلید فن خودرو میتوان شدت مصرف برق خودرو را تعیین کرد.

 

 

مصرف‌کننده برق

 

همانطور که گفته شد برق تولید شده باید به مصرف کننده برسد تا بتوان عملکرد درست آن را سنجید.مصرف کننده ها شامل بالابر شیشه،رادیو،استارت،چراغ‌های داخل و خارج خوردو، فن، کولر و ضبط و… میشوند.

 

مدارهای الکتریکی

 

مدارهای الکتریکی خودرو را میتوان به مدار جرقه، مدار شارژ و مدار روشنایی تقسیم بندی کرد.

 

مدار جرقه

 

اجزای مدار جرقه در خودروهای کاربراتوری شامل: شمع، کوئل، وایر، دلکو میشود اما در  خودروهای انژکتوری کامپیوتر میباشد. کامپیوتر باعث نظارت لحظه ای بر خودرو میشود و میتواند عملکرد آن را به راحتی کنترل کند. در خودرو های انژکتوری میزان مصرف سوخت را  هم میتوان بوسیله این قطعه تنظیم کرد. به دلیل اینکه این قطعه بوسیله برق کار می‌کند بنابراین  در صورت ایجاد مشکل در سیستم برق‌رسانی  نمیتوانند خوب کار کنند.

شمع یکی از اجزای مدار جرقه میباشد که باعث میشود ولتاژ کویل تبدیل به جرقه شود و با ترکیب کردن سوخت و هوا باعث انفجار  در اتاق احتراق شود.

جریانی که بوسیله باتری تولید میشود 12 ولت است اما شمع برای اینکه بتواند جرقه تولید کند به برق 7000 ولت نیازمند است.این ولت مورد نیاز بوسیله کویل که یک ترانسفورماتور فشار قوی است تولید میشود تا جرقه موردنیاز شمع برای احتراق مهیا شود. جریان مدار کویل هم بوسیله دلکو قطع و وصل می‌شود.

 

مدار شارژ

 

 تولیدکننده یا همان دینام یا آلترناتور و ذخیره‌کننده برق که باتری باتری  است جزء مدار شارژ محسوب میشوند.

 

مدار روشنایی

 

مدار روشنایی همان چراغ های خودرو هستند شامل چراغ‌هایی که  داخل اتاق خودرو نصب شده است و چراغ‌های بدنه مثل: چراغ‌های اصلی، مه‌شکن، چراغ ترمز، چراغ دنده‌عقب، راهنما و فلاشر.برای اینکه راننده بتواند حتی در صورت خاموش بودن ماشین از سیستم روشنایی استفاده کند جریان موردنیاز مدار روشنایی قبل از سوییچ قرار داده شده است.

 

سوکت

 

نحوه انتقال برق خودرو از توزیع‌کننده به مصرف‌کننده چگونه است؟این کار بوسیله سوکت  انجام میشود.برای اینکه هر سیم بتواند به مصرف کننده اتصال یابد و برق موردنیاز  را به آن منتقل کند باید در انتهای خود به یک سوکت متصل شود. در انتهای مصرف‌کننده نیز یک سوکت وجود دارد که به سوکت سیم متصل می‌شود.

 

فیوز

 

سیستم برق خودرو علاوه بر اجزای اصلی که دارد و در تولید برق کمک کننده هستند دارای اجزای فرعی نیز است که یکی از آن ها فیوز است.فیوز ها در مسیر اجزای برقی خودرو تعبیه شده اند. اگر هر یک از اجزای اصلی دچار  مشکل شوند و جریانی که از فیوز عبور میکند بیش تر  از حد مجاز باشد، فیوز می‌سوزد و باعث قطعی جریان برق میشود.با این کار حرارت افزایش نمیابد و به اجزای اصلی نیز  آسیبی وارد نمیشود.

در خودروهای پیشرفته امکان دارد سیستم فرمان هم بوسیله برق کار کند یا وجود آپشن های  ضدسرقت خودرو که بوسیله برق کار میکنند.

 

عیب‌یابی سیستم برق خودرو

 

وجود مشکل در سیستم برق رسانی  علت های مختلفی دارد.اما علامت مشخص برای فهمیدن وجود مشکل میتواند داشتن نوسان یا قطعی کامل قسمت های برقی خودرو باشد.اولین کار بررسی جعبه فیوز است. چون امکان دارد سیستم برق خودرو مشکل نداشته باشد و آسیب به جعبه فیوز وارد شده باشد.

اگر جعبه فیوز سالم بود میتوانید دینام را بررسی کنید.هم چنین کنترل کردن سیم کشی ها میتواند موثر باشد.امکان دارد باتری خراب شده باشد.پارگی تسمه دینام حتی در صورت سالم بودن دینام باعث عدم تولید برق میشود.

توجه کردن به باتری هم مهم است سولفاته شدن اتصالات باتری باعث عدم تولید برق میشود. در این صورت حتی با وجود درست کار کردن دینام  برقی که  تولید میشود نمیتواند در باتری ذخیره شود. اما در مورد باتری‌هایی که  اسیدی هستند  اگر  تعادل میزان آب و اسید بهم بخورد باعث از بین رفتن عملکرد باتری میشود.

در آخر اگر موفق به پیدا کردن مشکل هم شدید سعی نکنید خودتان آن را حل کنید بلکه به یک متخصص مراجعه نمایید.